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かねむの戯言
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レクサスGS350のプチカスタマイズを中心にあれこれ記事にしていきます。皆様の参考になればいいかな〜と、ただしかなり主観に基づく感想ですのでくれぐれも鵜呑みにしないでくださいね。

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HKSマフラー〜GS350用(DBA-GRS191)
HKSマフラー〜GS350用(DBA-GRS191) HKSさんの新作マフラー製作にGS350を貸し出しましたところ、いただけちゃいましたので。 画像だけでもご紹介^^ 誰より早く新作をつけているのは嬉しいもんです^^ LEGAMAX Premium〜外観は見ての通り、GSの雰囲気を損なわず、まずまずかな。 音的には2000rpm超えから低音が響きますが、そんなには気にならないレベル。 ただ、怖れていた通り低速トルクが若干細くなりました〜〜。上の方はまだ試していないので、高速域での伸びがよければいいのですが・・・このあたりはまたインプ... ...続きを見る

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2007/08/11 03:03
Defi-Link VSD X (デフィリンクVSDエックス)
Defi-Link VSD X (デフィリンクVSDエックス) ブリッツのメーターでは255kmしか表示しないため、意を決して外付けメーターつけました。視認性からすると画像のような位置ですが走行中の見やすさはハンドルコラムのメーターの比ではありません。非常に見やすいです。反応もかなりよいようでこれも○。ただ一点疑問が発生!ブリッツの時に書いたことなのですが、純正メーターの精度。ブリッツの時の差が約10%〜15%位あったのですが、DEFIのやつですとちょうど中間の5〜8%位・・・3っつを同時表示しているとみんなバ〜〜ラバラ・・・ きっとデフィのが一番正確だと... ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 2

2007/07/23 01:58
久々のいじり・・・・
久々のいじり・・・・ レクサスいじりはパーツの少なさとの葛藤!! とはいえ何かせねばいられない悲しき性・・・ という訳で・・・・ 探しちゃいました! ...続きを見る

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2007/07/09 00:27
インチUP後のインプレ
ホイルを18インチにUPして昨晩最高速をいたしましたので、ちょっとインプレを。 タイヤサイズの変更による影響はというと・・・・220kmオーバー位から扁平率のUPから来るロードノイズがノーマルに比べてかなりあります。ハンドルを取られるレベルではないのですが、空気圧センサーのタイヤバランスへの影響がいまひとつわからないためバーストへの不安感が頭をよぎる。この辺も何度か走れば麻痺してくるとは思いますが・・・ ただコーナーの安定感と高速ブレーキングの安定感は確実に増しておりこのあたりは満足。 最... ...続きを見る

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2006/10/15 02:12
ホイル装着♪
ホイル装着♪ 空気圧センサー問題で装着ホイルの選択肢が少ないGS350ですが、色々調べてみるとワンピースのアルミであれば空気圧センサーは取り付けられるらしい。ただしその場合メーカー保証対象外になってしまうので自己責任が大前提となりますが・・・・ 今回チョイスしたのはこれ↓ ...続きを見る

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2006/10/01 23:54
雑誌取材・・・・
雑誌取材・・・・ 雑誌取材を8月に受けたのが、やっと出版されました。 GS350の最高速取材です〜。オプションの10月号です。 一般道での非合法テストでしたが、結果は記事参照!270kmです。リミッターカットのみのフルノーマルですが、ここまで伸びたのは驚きです。クラウンのスーパーチャージャーがメインのはずだったのですが出版されてみれば何故かレクサスのカスタマイズがメイン扱いになっておりました。これも、TOMSのスーパーチャージャー仕様のクラウン&セルシオより、ノーマルのはずのGS350が上をいってしまった... ...続きを見る

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2006/09/28 02:00
GS350雑誌取材〜
久々の更新です。正直そう度々車をカスタマイズできるわけでないので車の話題だけでブログは無理があるのかも・・・・・・・・ あ!そうそう本日OPTの雑誌取材に行って参りました。なにやら最高速の取材とかで駆り出されたわけですが、参加メンツを聞くと、クラウン(ノーマルVAC装着、某メーカースーパーチャージャー)、セルシオ(某メーカースーパーチャージャー)、161アリスト(ブーストUP仕様)・・・そして我輩のGS350VAC使用・・・・・。なにやら某メーカーがこんなに早いんだぞ!の生贄の予感がぷんぷん・... ...続きを見る

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2006/09/01 03:54
HKS VACのインプレッション。
HKS VACのインプレッション。 さてさて慣らしも永らくかかっており、なかなかVACのインプレも記載できませんでした。 走行距離も900KMを越えたので、ここは一発TRYしてみようかと・・・・・・・ その前に、通常走行時のインプレを少々〜〜 シフトアップ&ダウン時のもたつきは全くなく快適。ただ、GSの特徴なのか走行時シフトUP&DOWNがかなり頻繁に行われており、通常走行時でも5へすぐに移行している。それが原因だとは思いますが、アクセルON・OFFでエンジンの回転数がかなり低くなっている事によるもたつき感がでます。これは少... ...続きを見る

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2006/07/15 02:25
ポジンションランプの変更
ポジンションランプの変更 純正のポジションランプって黄色味がかって何かカッコよくない。ヘッドライトがHIDで青白い事も手伝って更にかっこ悪く見えてしまう。以前のJZS161では青色に変更したのですが、個人的には正直気に入らなかった。やはりさりげなくまとめるにはヘッドライトの色に近い色がよい。これも個人的な好みなのかもしれないけど、GSとかセダンではこの考えがいいと思います。PIAAのLEDを装着しました。こんな感じになります。個人的にはもう少し明るくてもよいかなとは思いますが。参考にして下さい。 ...続きを見る

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2006/07/09 22:44
プレミアム灰皿・・・・・
プレミアム灰皿・・・・・ GSのディーラーオプションならびに装備面のインプレを少々・・・ まず、ドアロックについて・・・はっきりいってJZS161の方がよかった。JZS161ではドアロックし忘れた時自動的にドアロックするが、GSではしない。これは意外と不便。ロック忘れした場合5〜10分後にメールが来る。しかしただ来るだけで遠隔ではどうしようもないのが現状。LSからはこの点は改善されるらしいが・・・。次にミラー格納だが、GSではスイッチがBOX内に格納されているため、格納するたびにBOXを開けていちいち操作・・なれればわ... ...続きを見る

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2006/07/09 22:30
プチプチカスタマイズ。
プチプチカスタマイズ。 今回はカスタマイズというより、プチ自己満足ってところですか・・・。TRDのアルミエアキャップとホットイナズマポケットを装着・・・というより付けてみました。TRDのエアキャップは純正より重い。GSのキャップはかなり軽い。正直変える必要は全くないのですが、純正はアルミ無垢なので味気ない。ドレスアップ感覚ですな〜〜。ホットイナズマポケット・・・コンソールBOXの奥にシガ−ソケットがあるのでそこに装着。ホットイナズマからはマイナスイオンが出るらしいのですが、コンソール内では全く意味なし(笑。説明書ではパ... ...続きを見る

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2006/07/08 22:14
走りには関係なけど・・(データシステムTV-NAVI KIT)
走りには関係なけど・・(データシステムTV-NAVI KIT) GS350にちょっとしたものを装着しました。純正ナビとTV・・・走行中は見れない&目的地設定が音声設定しかできない・・・これは意外と不便なのでデータシステムのTV-NAV KITをつけました。最初は切り替えスイッチが目立たないように付けられるか不安でしたが・・・画像の通り、エンジンスタートスイッチの下部に付けると、外観上もまったく問題ない。操作性についても全く問題ない。取り付けの参考になれば♪ ...続きを見る

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2006/07/08 02:26
ブリッツ R-VIT i-Colorのインプレ
ブリッツ R-VIT i-Colorのインプレ ブリッツ R-VIT i-ColorをGS350に装着しましたので、簡単なインプレなど・・・ メタルブラックを選択しました。ハンドルコラム上に設置。質感などGSの室内でも浮くことなく◎この点は言う事なし。接続も車両診断用カプラーに簡単に装着できるので素人でも簡単です。メーターの視認性について、文字の発色などは非常に見やすいのですが・・・デジタルメーターは2連か6連のみしか選択できないため、やや小さめの表示になります。6連は走行中はかなり見づらいかも・・・アナログメーター仕様は個人的には嫌いなの... ...続きを見る

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2006/07/05 00:51
GS350慣らし途中・・・
納車後1ヶ月が過ぎて、現在780km。今までで一番ゆっくりな慣らし。まあ仕事が忙しいのと年齢的に徹夜はきついというだけなんですが・・歳はとりたくないものですな(TT GS350のV6エンジンは出力特性上出足がいいのはわかっていましたが、なかなか良い。 ただ、ギヤ比がかなりローギヤドなのは、中低速での気持ちよさを売りとしようとしているのか、はたまたアリストターボの加速を意識してなのか。ブリッツのデジタルメータを装着してギヤ変の具合を見ると、燃費をかなり意識した感じ、あっというまに5にいきますね... ...続きを見る

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2006/07/04 00:55
VACのインプレ第一弾
HKSのVAC〜GS350用装着後のインプレッション 装着したのが、なんせ走行距離42KMですので正直ノーマルとの比較ができましぇん(TT) とはいえ感じた事を羅列してみよかと思います。 低速域でのシフト変速の段つき感はまったくありません。概ねノーマル状態との差は感じません。ただし現状では慣らし中のためrpm3000以下での話!この点は慣らしが進むにつれアクセルレスポンスとの比較を改めてインプレしたいと思います。 皆様が期待しているのはリミッター解除ができているのか?という点でしょうから... ...続きを見る

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2006/06/09 00:56
今日からスタートです。
6月6日(火曜日)AM1:34 今日からブログスタート! 三日坊主の私がいったいどれくらい続くのか?紙のみぞ知るといったところか! 今年の6月は色々変化のある月になりそうだ。 まずは、車を買い替えました。長年の愛車を手放すのは、なんか切なくて・・・・ 新車(GS350)はまだまだ慣らしの途中。画像はまたの機会に公開します。 前の車も気がつけばとてつもなくカスタマイズしてしまった・・・(マンション買えるくらい) 今度の車はあまり弄らないぞ!っと誓ったのもつかの間・・・・ 走行距離4... ...続きを見る

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2006/06/06 01:40

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